KR gewährt AiP an den LCO2-Träger von SHI

Korean Register (KR) hat eine grundsätzliche Genehmigung (AIP) für einen 40.000 m3 LCO2-Träger erteilt, der von Samsung Heavy Industries (SHI) in Zusammenarbeit mit KR entwickelt wurde. Das Zertifikat wurde im Rahmen einer Zeremonie am 7. Juni auf der Nor-Shipping 2023 in Oslo, Norwegen, überreicht. Dieser Erfolg ist das Ergebnis einer erfolgreichen Zusammenarbeit zwischen SHI und KR, wobei SHI den Ladetank und die Rumpfstruktur entwarf, während KR die Eignung überprüfte des Designs durch Überprüfung der Klassifizierungsregeln und zugehörigen Vorschriften.

Unter den verschiedenen Technologien, die zur CO2-Reduzierung in der gesamten Industrie entwickelt wurden, werden LCO2-Träger voraussichtlich eine wichtige Rolle als wichtiges Transportmittel für die CCUS-Technologie (Carbon Capture, Utilization and Storage) spielen, die das bei der Kraftstoffverbrennung erzeugte CO2 auffängt Industrieprozesse und nutzt es entweder als wertvolle Ressource oder lagert es sicher unter der Erde und leistet so einen wesentlichen Beitrag zur CO2-Reduzierung und zur Verhinderung der globalen Erwärmung.

Kohlendioxid (CO2) liegt bei Raumtemperatur in gasförmigem Zustand vor und muss für den Massentransport bei niedriger Temperatur und hohem Druck in flüssigem Zustand gehalten werden. LCO2-Träger müssen so ausgelegt sein, dass sie aus wirtschaftlichen Gründen eine optimale Temperatur und einen optimalen Druck aufrechterhalten, und es ist besondere Aufmerksamkeit erforderlich, um einen Phasenwechsel von CO2 während des Betriebs der Schiffe zu verhindern.

Um den hohen Druck aufrechtzuerhalten, ist der Ladetank des LO2-Trägers mit dem IMO TYPE Independent-C-Tank ausgestattet. Darüber hinaus ist das Schiff aus Materialien gefertigt, die speziell dafür entwickelt wurden, niedrigen Temperaturen standzuhalten, um auch in Umgebungen, die niedrigen Temperaturen ausgesetzt sind, ausreichende Festigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten.

Da LCO2 eine höhere Dichte als LNG aufweist, ist eine eingehendere Überprüfung der strukturellen Sicherheit von Laderäumen, Ladetanks und Stützstrukturen erforderlich. Der LCO2-Träger hat seine Zuverlässigkeit durch Strukturanalysen bewiesen, die die strukturelle Festigkeit und Ermüdungsfestigkeit in Bereichen mit hoher Belastung bewerten.

Das Korean Register (KR) wurde 1960 mit dem Ziel gegründet, die Sicherheit von Leben, Eigentum und den Schutz der Meeresumwelt zu fördern. KR verfügt derzeit über eine internationale Flotte von 3.080 Schiffen mit einer Gesamtkapazität von 80 Millionen BRZ. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Busan, Südkorea, und verfügt über ein Netzwerk von 80 Niederlassungen auf der ganzen Welt. KR ist berechtigt, gesetzliche und Zertifizierungsdienstleistungen in 79 Ländern auf der ganzen Welt durchzuführen.